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非道路三階段排放標準已經(jīng)正式實(shí)施，排放要求明顯提高：37kW以下的農機NOx+HC限值比二階段下降21%，PM值下降25%；37kW以上NOx+HC限值下降43%，PM限值不變。為了滿(mǎn)足這樣的排放要求，柴油機需要進(jìn)行改造升級，根據國家推薦，常規的技術(shù)路線(xiàn)為：37kW以下的一般采用自然吸氣+電控單體泵或者電控VE泵的技術(shù)路線(xiàn)，37kW以上的一般采用增壓/增壓中冷+電控單體泵或者電控共軌的技術(shù)路線(xiàn)。
錫柴針對非道路的特殊應用需求，結合多年的電控柴油機開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，選擇電控單體泵系統作為非道路三階段的主要技術(shù)路線(xiàn)，因為單體泵系統油品適應性強，維護比較方便。由于柴油機由原來(lái)的機械系統升級為電控系統，其常見(jiàn)的故障情況及處理方式有所不同。一般電控柴油機出現故障時(shí)，ECU能通過(guò)故障指示燈以故障閃碼的形式告知用戶(hù)或維修人員故障信息，或通過(guò)故障診斷儀能讀出具體故障信息，方便排除故障。
考慮到非道路機械的特殊情況，尤其是農用機械分布廣、離城區遠、發(fā)生故障時(shí)維修不方便，為此錫柴專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了手機APP診斷系統。服務(wù)人員只需通過(guò)一個(gè)火柴盒大小的Wifi-CAN卡連接到發(fā)動(dòng)機上，通過(guò)智能手機無(wú)線(xiàn)連接Wifi-CAN卡，即可實(shí)現對發(fā)動(dòng)機運行情況的監控、故障信息的讀取以及數據的刷寫(xiě)等操作，既方便又快捷。下面介紹一些電控單體泵系統的農用發(fā)動(dòng)機的常見(jiàn)故障及排除方法。
無(wú)法啟動(dòng)
檢查主繼電器是否正常工作，排除線(xiàn)束、繼電器等問(wèn)題后重新上電啟動(dòng)。
若ECU正常工作，則先排除油路問(wèn)題。農機久置后，高、低壓管路的滲漏會(huì )導致單體泵燃泵腔內進(jìn)有空氣，排出空氣時(shí)需要拆松噴油器端的高壓油管螺母進(jìn)行充分排氣。
柴油機冒煙
若冒白煙，檢查使用的燃油，觀(guān)察是否含水，是否使用了劣質(zhì)柴油；曲軸傳感器失效導致正時(shí)誤差大，通過(guò)更換傳感器或調整間隙解決。
若是冒黑煙，首先排查空濾、進(jìn)氣管和排氣管是否堵塞；如果是增壓機，還需要檢查增壓器、中冷器是否有問(wèn)題；然后檢查噴油器是否有故障，可通過(guò)拔掉EUP的線(xiàn)束斷缸來(lái)判斷噴油器是否失效。
功率不足
首先檢查是否有故障信息，如果有某缸EUP斷路、增壓壓力故障等信息，檢查線(xiàn)束、傳感器。如無(wú)故障信息，檢查油路是否通暢，單體泵系統需要大量循環(huán)燃油冷卻油泵，因此需要排除管路是否出現折彎、吸扁、老化等現象。排查進(jìn)氣系統是否通暢，有無(wú)漏氣。
非正常熄火
如果有故障燈，按照故障提示信息檢查相關(guān)部位或零部件。如無(wú)故障提示，則檢查油路是否有堵塞。檢查曲軸信號是否正常，信號不良時(shí)通過(guò)調整墊片或者更換傳感器解決。檢查ECU工作是否正常，正常上電后故障指示燈會(huì )閃一下后熄滅，或者聽(tīng)主繼電器是否有吸合聲音。
發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)
檢查發(fā)動(dòng)機是否有缺缸，可能EUP損壞或者線(xiàn)束松動(dòng)，重新連接線(xiàn)束或者更換單個(gè)EUP解決。曲軸轉速信號有缺失或者同步信號有異常，檢查曲軸轉速信號與凸輪軸轉速信號。
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發(fā)表日期：2016-6-3 10:17:15